Miljöministrarna antog slutsatser om EU:s ståndpunkt inför klimatkonferensen i Köpenhamn. Miljörådet antog också slutsatser om en EU-strategi för säkrare och miljövänligare skrotning av fartyg samt slutsatser om en eko-effektiv ekonomi. Sveriges miljöminister Andreas Carlgren var ordförande för mötet.

EU:s ståndpunkt inför klimatkonferensen i Köpenhamn
Rådet antog slutsatser om EU:s ståndpunkt inför FN:s klimatkonferensen i Köpenhamn den 7-18 december. Vid klimatkonferensen ska beslut fattas om en ny global klimatöverenskommelse efter år 2012. Detta betyder att EU har nu ett fullt mandat att verka pådrivande i förhandlingarna. De viktigaste komponenterna i överenskommelsen är:

• Långsiktigt mål för EU på 80-95 procents utsläppsminskning av växthusgaser år 2050 jämfört med 1990.
• Begränsa utsläpp från internationellt flyg och sjöfart med 10 respektive 20 procent till år 2020 jämfört med 2005 inom ramen för internationella överenskommelser. Ett område med stor och växande påverkan på klimatet.
• Klargörande av EU:s krav på både industrialiserade länder och utvecklingsländer. Industrialiserade länder ska minska utsläpp med mellan 25-40 procent till 2020. Utvecklingsländer med ska minska utsläpp med 15-30 procent jämfört med att inga åtgärder hade vidtagits.
• Förutom tidigare specifika kriterier som fastställdes av rådets i mars, så understryks nu att också målet om högst två graders temperaturhöjning ska vara måttstock när andra länders utsläppsbegränsningar bedöms.
• Tydliggörande av EU:s syn på hur avskogning ska bekämpas och ett hållbart skogsbruk bedrivas samt ett tydliggörande av jord- och skogsbrukets bidrag till att nå klimatmålen,
• Klargörande av EU:s syn på överskottet av utsläppsrätter, som kan påverka EU:s miljöambitioner. Enighet om att frågan om hanteringen av så kallade AAU (Assigned Amount Units) ska hanteras vidare inom ramen för miljöministerkretsen med sikte på en överenskommelse före Köpenhamn.

Slutsatserna kommer att gå vidare till Europeiska rådet den 29-30 oktober. 

Mot en eko-effektiv ekonomi
Ministrarna antog slutsatser om en eko-effektiv ekonomi. Med eko-effektiv ekonomi menas hållbar koldioxidsnål och resurseffektiv ekonomi som är baserad på hållbar produktion, samt ett mer hållbart boende och  transportsystem. Ministerrådet enades om att understryka att ett skifte till en mer eko-effektiv ekonomi kan påskyndas av skatteväxling från arbete till naturresurser och energi, samt sådant som påverkar miljön negativt. Medlemsländerna uppmuntras att genomföra ett sådant skifte. Rådet är ense om att en mer eko-effektiv ekonomi är en viktig del av en ny Lissabon-strategi efter 2010. Rådet konstaterar vidare att övergången till eko-effektiv ekonomi ger nya affärsmöjligheter, stärker EU:s konkurrenskraft och ger chansen till nya jobb. Slutsatserna kommer  att gå vidare till  Europeiska rådet den 29-30 oktober.

EU-strategi för säkrare och miljövänligare skrotning av fartyg
Ministrarna antog slutsatser om ett meddelande från kommissionen om en EU-strategi för nedmontering av fartyg. Syftet med EU:s strategi är att se till att nedmontering av fartyg som har koppling till EU bara sker vid säkra och miljövänliga anläggningar. Bakgrunden är att många fartyg från västvärlden idag skrotas på platser i världen som är olämpliga ur arbetsmiljöhänseende. Dessutom hanteras miljö- och hälsofarligt avfall inte på ett lämpligt sätt. Miljöministrarna anser att det är viktigt att den av IMO (Internationella sjöfartsorganisationen) antagna Hong Kong-konventionen om återvinning av fartyg träder ikraft snabbt. Ministrarna vill att kommissionen ser över hur krav på fartygsåtervinning kan införas på EU-nivå.

Avfall från elektriska och elektroniska produkter
Rådet höll en så kallad policydebatt om omarbetningen av två direktiv som rör avfall från elektriska och elektroniska produkter. Debatten syftar till att ge vägledning inför de fortsatta förhandlingarna. Det ena direktivet, WEEE-direktivet handlar om förebyggande och behandling av avfall från elektriska och elektroniska produkter. Elektriska och elektroniska produkter kan innehålla miljöfarliga ämnen som kvicksilver, bly och kadmium. Det andra direktivet, RoHS-direktivet, syftar till att i så stor utsträckning som möjligt få bort avfall som utgörs av eller innehåller elektriska och elektroniska produkter. 

En majoritet av medlemsländerna anser att direktiven ska ha fortsatt separata omfattningar. Detta eftersom man att det optimerar miljönyttan samt minskar mängden farligt avfall vid återvinning.

Flertalet medlemsländer tyckte också att RoHS-direktivet ska inbegripa alla el-produkter. Vad gäller WEEE-direktivet ansåg många att allt elavfall ska inbegripas medan en del ansåg att listor på el-avfall som ska inbegripas räcker.